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直线电机和磁浮交通技术

发布时间:2018-02-27 09:55:06 阅读次数:196 文章来源:深圳博智达机器人
导读: 直线电机主要是直线电动机,它是一种将电能直接转换成直线运动机械能,而不需任何中间转换机构的传动装置。它是20世纪下半叶电工领域中具有新原理、新理论的新技术,它所具有...

  直线电机主要是直线电动机,它是一种将电能直接转换成直线运动机械能,而不需任何中间转换机构的传动装置。它是20世纪下半叶电工领域中具有新原理、新理论的新技术,它所具有的特突优势,已越来越引起了人们的重视。

  磁浮技术是一种无接触技术,它可在旋转与直线运动中得到许多应用。

  它的应用优点是:

  1、无接触式应用,无磨擦,摩耗,振动噪音大幅下降,寿命长;

  2、特殊场合应用,如真空、高温、低温、水蒸气、生物体内等特殊应用,不损害原体;

  3、需控制的场合应用,如位置、过速、振动等控制比较容易;

  4、具有一些特殊场合应用:如记忆、学习、判断能力的能力,运行状态的监视、记录、诊断能力等;

  5、可控力的分布性应用:如磁浮车、磁浮轴承各点位置力的分布与控制。

  磁浮列车改变了传统轨道车辆靠轮轨摩擦力推进的方式,采用磁力悬浮车体,直线电机驱动技术,使列车在轨道上浮起滑行,在交通技术发展上是一个重大突破,被誉为21世纪一种理想的交通工具。磁浮列车与现有的常规列车相比,其突出的优点主要表现为:

  1、速度快,时速可达500km以上;

  2、安全,无翻车或脱轨的危险;

  3、无污染,乘坐舒适,无轮轨接触的噪音和振动;

  4、占地小,可高架且对轨道承重要求低,因而占地较少;

  5、对复杂地形的适应性较强,爬坡能力强,转弯半径小;

  6、造价不高,整体结构易维修,节能。

  磁浮列车的优越性引起世界许多发达国家的重视,已投入这一研究和试验的有德国、日本、美国、俄罗斯、法国、英国、加拿大、韩国及瑞士、瑞典等,有的国家投资巨大。德国和日本是世界上磁浮列车研究与开发最强的国家,它们在国内建造了多条试验线,我国上海浦东线主要引进了德国的技术。

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